沙中綫紅磡站月台剪鋼筋造假　專家顧問團建議鑿開石屎檢驗

港鐵沙中綫紅磡站月台層擴建工程有多達2000個接駁鋼筋的螺旋帽消失，工程圖則有嚴重偏差，多間傳媒引述消息指，由特首林鄭月娥宣佈由3個資深工程人員組成的管理人員顧問團上周已向政府提交中期報告，建議政府鑿開石屎檢驗鋼筋接駁，以釋除公眾疑慮。

多間傳媒今日(4日)引述消息指，由前土木工程署署長劉正光博士、前屋宇署署長許少偉及前土力工程處處長汪學寧組成專家顧問團已向政府提交中期報告，強調由於未能準確評估有多少鋼筋有問題，基於安全考慮，建議鑿開部分石屎檢驗；據悉，政府內部亦同意有關做法，將要求港鐵提交開鑿範圍等細節方案。

而據《明報》報道指，初步預料最少有5至8處地方需鑿開石屎，部份位置牽涉路軌等設施；港鐵董事局認同有關決定，正研究鑿石屎的位置，期望11月內有結果，並展開相關工作。

港鐵回覆傳媒查詢時表示，會採取可行措施對紅磡站月台層板進行核實及測試工作，包括聽取相關政府部門及政府的專家顧問的意見。

運房局局長陳帆今日亦在立法會會議後回應事件指，相關部門及專家顧問團早前就紅磡站層板及連續牆建造跟港鐵進行多次會議，當局已向港鐵表明要作全面及詳細檢視，包括審視所有建築圖則，確認建築細節，考慮鑿開部份建築確認實際建造安排，進行無損傷及荷載負重測試，確保建築符合規格及建築安全，釋除公眾疑慮。

陳帆稱，專家顧問團於10月底前會向局方提交中期報告，屆時會再決定如何再作跟進，強調不排除會鑿開石屎層板：「如果無法釋除公眾疑慮，鑿開石屎層板相信係無法避免。」